hrs外锁闭过程简述

新铁德奥公司生产的HRS外锁闭装置近年来已广泛使用于各客运专线，分为尖轨和可动芯轨辙岔两种。该外锁闭装置是比较成熟的高速铁路道岔外锁闭装置，转换速度快。HRS外锁闭装置道岔一性安装和调整后其维护工作量较小。但由于经验缺乏在日常维护工作常常不能根本、快速地处理问题。常见问题分析如下：

（1）尖轨与基本轨密贴无法调整

道岔部分牵引密贴强度达不到要求，但其跟部支撑块调整伸出量已达最大位置，已无法继续调整。此时，虽然各牵引点处尖轨与基本轨无明显缝隙，但密贴检查器处顶铁与尖轨有较大缝隙。列车经过时会对尖轨产生较大冲击，尖轨带动密贴检查器表示杆来回伸缩，极易造成断表示故障。HRS外锁闭装置提供+4、-4、0三种型号跟部支撑块。如果当前的跟部支撑块不能满足锁闭装置调整要求，需要改用较大型号的跟部支撑块（例如 +4 ）来进行更换。反之如果道岔密贴过紧造成道岔解锁困难且道岔已调整至极限，则需要更换较小型号跟部支撑块进行调整。