什么是北京实时公交介绍

为了避免公交车乘客由于无法了解公交车的实时动态信息导致“寒风中等公交车”的困境。北京市交通信息中心在2013年11月14日发布了“北京实时公交”——一款基于iOS、安卓系统的智能手机软件，它可以提供公交到站的实时查询服务，可以实时了解公交车与自己的距离。该软件已实现861条公交线路乘客通过这款软件能提前了解所要乘坐的公交何时到站。

进入该软件页面，先选择公交线路，然后选择上行还是下行方向，最后选择站点。此时，页面上就会直观地显示出所选择的公交车距离选择的站点还有几站，大概多少公里，预计几点能到。除此之外，还可显示途中几辆车的大概位置。

从用户使用体验上来说，北京实时公交所预测的到站时间大部分误差都会在一分钟之内，是受到道路交通状况的影响，如果运行平稳，误差会低。861条示范公交线路提供公交到站信息服务平均准确率达85%。

北京实时公交功能模块

“北京实时公交”其功能主要分为四大模块：实时查询、公交提示、收藏站点、换乘查询。在“实时查询”中，乘客在输入线路、方向和站点后就能看到该线路的车辆运行状况；“公交提示”主要提供了北京市公交线路的最新消息；“收藏站点”囊括了用户做过标记的线路与站点，方便二次查询；“换乘方案”类似于普通手机地图的路线规划功能。

以下是“实时查询”的准确程度测试数据，在选择了线路、方向以及当前站点后，就能看到该线路内公交车的即时数据与图示了。车辆所在站点、距离与到站时间等信息会自动刷新，频率为4—7秒。使用时，测试所用的移动3G网络未出现延迟现象。分别针对运通106、运通105、运通205三条线路的多个班次进行了测试。结果是所选公交车均按时到站，软件准确预测了公交车到站时间。

“北京实时公交”是通过车载GPS设备来定位公交车辆的。2013年已经开通的78条线路的公交车都装有GPS设备，北京交通信息中心通过每辆车的唯一编号和每个车站的唯一编号，结合GPS定位进行实时到站查询。所以软件对车辆的到站距离的识别非常精准。

另外，除了上面展示的“站点模式”外，该软件还提供了“地图模式”——可以直接在地图上显示车辆位置。这样用户就能更加明了地看到公交车到哪站了。

“到站距离”相会根据公交车gps位置信息实时更新，北京实时公交的“到站时间”也不是一成不变的——因为它是结合红绿灯和道路拥堵情况计算出的预测结果，随着路况的变化计算出的“到站时间”也会相应地有更新，这个变化不会很离谱，除非路况突然有很大变化（例如遇上堵车了，长时间等红绿灯，交通管制等情况）。

通过对多条线路的测试，可以得出结论——“北京实时公交”能准确告知公交车的即时位置，用户完全可以根据软件提示的距离来安排等车时间，或调整出行计划。从这点上看，“北京实时公交”能给乘客带来很大方便，对用户的参考价值很大。但是，“北京实时公交”的智能化水平、预测精度还有待进一步提高。用户在使用时，“到站时间”也请供参考。

北京市交通信息中心数据分析部部长于海涛表示，北京实时公交实现了公交运行情况实时查询、公交信息提示、公交换乘、收藏站点、意见反馈等功能，可实时查询公交车到站的距离和时间，乘客可以去手机软件发布平台下载安装使用。 78条\"北京实时公交\"示范线路浏览量居高，仅2013年12月第一个星期就超过了10万次，到站时间大部分误差都会在一分钟之内。准确性达到85%以上，达到了为公众提供信息服务的标准。

北京实时公交不足之处

测试中，“北京实时公交”的刷新图标不停转动，为了数据准确程度，该软件的数据刷新频率很快，消耗了部分流量；在“地图模式”下，首次使用时地图数据的加载消耗了大量流量。再次使用时，北京实时公交不会再重新加载地图数据，流量消耗较少。虽然“北京实时公交”内置的是百度地图，但它还无法识别已安装到手机上的百度离线地图包，而且在重新加载地图包时也不对用户进行流量方面的提示。

“北京实时公交”并不是国内第一款公交信息实时查询软件，将其与同类型软件对比一下，可以发现\"北京实时公交\"需要改善的地方是国内大部分同类型软件都支持“到站铃声提醒”，用户无需打开软件即可接受提示信息；用户可以自定义数据刷新间隔、自定义地图模式，尽可能节省流量。而“北京实时公交”并未补全这些细节。

北京实时公交软件评价

作为一款刚上线的软件，“北京实时公交”不乏诸多待改善之处。但不可否认，它是一个良好的开始，因为这是北京交通信息中心首次开放实时公交信息。今后一旦百度、高德等互联网公司获得政府许可，很快就会把更完善的实时公交信息整合进自家的地图产品中。该服务将通过互联网巨头的入口级产品，为更多的用户带去福利。从这个层面看，“北京实时公交”称得上一款示范性的软件。

除了方便用户，实时公交软件对公交运营者也十分有用。通过该软件，公交运营方可及时发现各线路行车间隔大小，有利于及时调整调度计划。实时公交信息给加减车次提供了更靠谱的数据支持，尽量消除了乘客漫长等车的情形。

从技术的角度展望，未来的实时公交信息将整合实时路况，在时间预判上更加精准，在交互方式上更加多元；

从宏观上考虑，未来实时公交信息将整合出租车、高速路、轨道交通、长途客运、航空铁路运输等多种运输形式，形成综合性协同运作，为公众提供多样化的出行服务。另外，在缓解市内交通拥堵，响应突发状况等方面，它也有不错的潜力。

综合来看，实时公交软件协助构建和完善了路网运行监测与服务体系，是实现城市智慧交通的重要一步。

参考资料来源