> 有关“线路”的文章 - 第8页
  • 铁路检修原则

    铁路检修原则

    第一章 总 则 第1.0.1条 线路维修工作的基本任务是经常保持线路设备完整和质量均衡,使列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行,并尽量延长设备使用寿...

    11-22 895 240 教育经验
  • 铁路检修原则

    铁路检修原则

    第一章 总 则 第1.0.1条 线路维修工作的基本任务是经常保持线路设备完整和质量均衡,使列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行,并尽量延长设备使用寿...

    11-22 90 349 教育经验
  • 钢轨应力放散计算公式

    钢轨应力放散计算公式

    应力放散计算钢轨伸长(或缩短)的公式为:l=0.0000118*t*L。(l--为伸缩量m,L--为放散轨条长m,t--为铺设时的轨温与设计锁定轨温之差,单位为度)。比如:...

    11-22 571 308 教育经验
  • 铁路放散量的计算公式

    铁路放散量的计算公式

    应力放散计算钢轨伸长(或缩短)的公式为:l=0.0000118*t*L。(l--为伸缩量m,L--为放散轨条长m,t--为铺设时的轨温与设计锁定轨温之差,单位为度)。比如:...

    11-22 925 788 教育经验
  • 应答器的铁路应答器的概念

    应答器的铁路应答器的概念

    应答器是一种能向车载子系统发送报文信息的传输设备,既可以传送固定信息,也可连接轨旁单元传送可变信息。 地铁列车两端司机室下方都安装有一个车载应答器...

    11-22 17 278 教育经验
  • 铁路巡查到底是什么工

    铁路巡查到底是什么工

    铁路巡查是指负责巡视、检查铁路线路、设备、车辆等各项工作情况,以及维护铁路安全的工作人员。他们需要对铁路线路、设备、车辆等进行定期巡视和检查,发现...

    11-21 722 559 教育经验
  • 钢轨放散量计算公式

    钢轨放散量计算公式

    应力放散计算钢轨伸长(或缩短)的公式为:l=0.0000118*t*L。(l--为伸缩量m,L--为放散轨条长m,t--为铺设时的轨温与设计锁定轨温之差,单位为度)。比如:...

    11-21 947 306 教育经验
  • 道口维护是干什么的

    道口维护是干什么的

    就是从事铁路设施的施工、大修、维修及巡守的人员,是铁路工务段基本工种之一,属于铁路专有职业,要求人员具备一定的机械、电子和金属材料方面的专业知识。...

    11-21 294 25 教育经验
  • 什么是铁路线工

    什么是铁路线工

    (1)在日常,铁道线路工要对所负责维护的铁轨线路进行经常性巡视和定期检查,这是铁道线路工的重要工作内容,是保证铁路线安全运行的关键。在对线路巡视检...

    11-21 324 289 教育经验
  • 小号道岔病害的原因分析及整治措施

    小号道岔病害的原因分析及整治措施

    病害1:道岔与前后线路衔接不良,线路方向和高低超限。 (1)原因分析: 一是渡线道岔线路的设计线间距与实际线间距有误差,道岔发生纵向位移,造成铺设后线...

    11-21 393 216 教育经验