高铁轨道是怎么做成的
一般采用高强度、高韧性和可焊性的长钢轨，通过焊接形成无缝线路，以提高轨道的平顺性和耐久性。轨枕则一般采用高强度、高硬度的混凝土轨枕，以承受高速列车的载荷和冲击。扣件则是用来固定钢轨和轨枕的，一般采用高强度、高硬度和高耐磨性的弹条扣件和螺栓。道床则是用来支撑和稳定钢轨的，一般采用高强度、高硬度和高耐磨性的碎石铺设。
此外，高铁轨道还采用无砟轨道和有砟轨道两种形式。无砟轨道一般采用高强度、高硬度和高耐磨性的混凝土整体道床，以实现无缝线路，提高轨道的平顺性和耐久性。有砟轨道则是在钢轨下面铺设碎石，以支撑和稳定钢轨，同时还可以起到减震、减噪和增加透水性等功能。这种轨道一般多用于普通列车，因为普通列车运行速度较低，但是高速列车的运行速度最高可以达到350公里/小时，如果在有砟轨道上运行，不但会造成碎石飞溅，还容易因轨道的随时位移而导致恶性事故发生。