电务部门及时与工务部门联系，利用维修天窗进行工电联合整治。
道岔压力多存在于第二转辙机部位，原因及整治：
1、尖轨与基本轨之间顶铁受力大（顶铁抽片，保持不小于0.2㎜间隙）。
2、基本轨方向不良（拨道与改道相结合，确保尖基轨密贴良好）。
3、尖轨产生侧弯无法校正（更换尖轨）。
4、尖轨扳动阻力大（捣固、更换不良滑床板）。
5、基本轨外倾（更换基本轨下压溃胶垫）。
6、滑床板垂直磨耗超3㎜（更换滑床板）。
7、限位器顶死（串动尖轨，合格后锁定调试）。
水利万物而不争,
而万物莫能与之争。
