lin线控制发电机原理
汽车发电机调节器介绍1、常规的端子定义：B+: 发电机的输出端F：连接激磁线圈。
E：接地。
P：侦测发电机相信号的状态。
S：连接至电瓶的正极, 用于侦测电瓶的电压C：用于降低发电机的输出减轻引擎负载。
L：电瓶指示灯,。
IG ：连接于汽车上的点火开关FR or DFM：连接至车上的计算机控制器R：提供发电机启动时的激磁电流W: 连接计算机控制器2、P/D端调节器P: 连接汽车ECU.反馈调节器工作状态。
D: 连接汽车ECU.驱动调节器工作。
STATOR: 侦测发电机相信号的状态3、PCM调节器RC:接受汽车ECU PWM信号，驱动调节器。
LI: 连接汽车ECU.反馈调节器工作状态，调节PWM输入。
3、LIN调节器LIN or C：PCM调节器的升级版本。将PCM控制改为可编程负载响应控制特性，双向通信接口4、调节器基本特性：转速特性调节电压温度系数负载特性功率组件压降抛负载耐压漏电流建压转速5.调节器的功能自激功能负载延时响应软启动低电压警告过电压警告短路保护功能。
单功能调节器指只有调节器的基本功能,电压调节功能，多功能调节器指除了调节器基本特性外,还带有短路保护,软启动等一项或多项功能