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圆曲线最小半径确定的理论依据

圆曲线最小半径确定的理论依据

①一般情况下,宜采用极限最小曲线半径的4 ~8倍或超高为2% ~4%的圆曲线半径;

②地形条件受限制时,应采用大于或接近《规范》里面圆曲线最小半径的一般值;

③地形条件特殊,万不得已时,方可采用极限最小半径;

④考虑纵断面,不要在陡坡的地方设计很小的圆曲线半径,这里可不是秋名山。

确定竖曲线最小半径主要因素:汽车行驶的缓和冲击、行驶时间、视距要求。所以,确定竖曲线最小半径时主要考虑(汽车行驶的缓和冲击、行驶时间、视距要求)因素。