填石路基试验方法中，沉降差可以通过以下步骤来进行测量。首先，测量荷载施加前路面的高程作为基准面高程H1，然后施加荷载，待荷载施加后稳定后测量路面高程作为荷载作用下的高程H2。沉降差即为H1-H2。 该方法是基于路面生长变形原理，当荷载施加时，路面内部的石材会互相挤压，导致路面的垂直位移，即沉降变形。因此，通过测量荷载前后路面高程的差值，就可以计算出路面的沉降差。 需要注意的是，在进行试验前需保证路面充分密实，并且施加荷载时应注意荷载大小和施加方式，以保证测量结果准确可靠。
水利万物而不争,
而万物莫能与之争。
