为什么美国的重卡都要两个大烟囱
从结构上看,美式长头车的引擎在驾驶室前端。如果要像欧洲卡车一样布置在底盘下方,就需要绕过变速箱,穿过驾驶室,徒增制造难度和成本。所以长头卡车把排气管设计在车门两侧,离发动机末端的距离很近,不给设计师和工厂找麻烦。
早期的卡车尾气味道比较冲,底盘排气管喷出的烟气容易冒犯到路人。尤其是在等红绿灯时,旁边的小轿车只要开窗,很容易就被尾气灌满。按美国人的小暴脾气,肯定会一边口吐莲花,一边拨通律师的电话。
如果排气管指向天空,向上喷出的尾气基本不会影响到周围的车辆和乘客,为卡车司机减少很多没必要的投诉。
美国幅员辽阔,长头牵引车主要从事跨州长途运输,到了晚上司机们都在驾驶室里睡觉过夜。美国土豪们浪费成性,司机睡觉时不会熄火,一直靠怠速来维持驾驶里的供暖或制冷。
如果排气管在底盘下面,长时间原地怠速空气流通不畅,很容易使尾气渗透进驾驶室,造成驾驶员一氧化碳中毒。而排气管口布置在驾驶室上面,则有利于尾气快速扩散,基本避免了中毒隐患。