为什么美国的重卡都要两个大烟囱
从结构上看，美式长头车的引擎在驾驶室前端。如果要像欧洲卡车一样布置在底盘下方，就需要绕过变速箱，穿过驾驶室，徒增制造难度和成本。所以长头卡车把排气管设计在车门两侧，离发动机末端的距离很近，不给设计师和工厂找麻烦。
早期的卡车尾气味道比较冲，底盘排气管喷出的烟气容易冒犯到路人。尤其是在等红绿灯时，旁边的小轿车只要开窗，很容易就被尾气灌满。按美国人的小暴脾气，肯定会一边口吐莲花，一边拨通律师的电话。
如果排气管指向天空，向上喷出的尾气基本不会影响到周围的车辆和乘客，为卡车司机减少很多没必要的投诉。
美国幅员辽阔，长头牵引车主要从事跨州长途运输，到了晚上司机们都在驾驶室里睡觉过夜。美国土豪们浪费成性，司机睡觉时不会熄火，一直靠怠速来维持驾驶里的供暖或制冷。
如果排气管在底盘下面，长时间原地怠速空气流通不畅，很容易使尾气渗透进驾驶室，造成驾驶员一氧化碳中毒。而排气管口布置在驾驶室上面，则有利于尾气快速扩散，基本避免了中毒隐患。