原因如下
1、换向系统憋压导致无法换向而使主系统憋压；
2、信号油路问题，泄油阀阻尼孔堵塞；
3、插装阀泄露；
4、主四通及小液动阀故障；
5、主油缸活塞密封损坏。
水利万物而不争,
而万物莫能与之争。
