北盘江大桥建造过程
北盘江大桥建造的过程如下
北盘江大桥的建造过程中，大桥以两岸桥墩同时开工并且将主钢索作为起重设备借力来保持桥面稳定性，这样就完全发挥出了双索斜拉桥的优点，斜拉索上端固定在塔柱上下端则在两侧的钢梁，整个北盘江大桥高度非常依赖斜拉索因此整座桥光斜拉索就用了近200根，所以这北盘江大桥的斜拉钢索也不是一般的钢索，我国斜拉索的抗拉强度甚至我国的钢索强度比国际标准还要高很多。
同时在斜拉索外还有能够延长使用的保护套，而到了桥梁运输的重要阶段时工程师还首次尝试了钢横梁整节段纵移悬拼技术将截断梁拼装起来进行吊装，同时施工人员还首次采用了纵移悬拼技术通过各种先进的工程机器在山区中大量的调配安装，这样一来工期与桥的整体都大大缩短了进程。
AI综合回答
北盘江大桥的建设过程中，工程技术人员首次在山区大跨度钢桁梁斜拉桥施工中，运用了纵移悬拼技术对钢桁梁节段进行吊装。
这种技术是把长达12米、重160吨左右的钢桁梁节段在地面整体拼接完成后，通过吊机等设备进行整体吊装。在工期方面，比起传统的工艺，一个节段可以节约一到两天的工期。
除此之外，由于钢桁梁节段均是在地面拼接完成后，再进行整体吊装，对比传统在空中拼接的工艺而言，施工精度更高，同时安全系数也更高。