只有马六甲海峡可以去印度洋吗

马六甲海峡之外，印尼的巽他海峡、龙目海峡，靠近东帝汶的翁拜海峡都是沟通印度洋-太平洋的交通要道。

之所以马六甲海峡走的更多，部分因为这条水道更加经济，离客户（中日韩、苏伊士运河、波斯湾）更近，也因为新加坡这个城市作为亚太地区最大的转口港，本身即是重要的中转加工站。新加坡是东南亚最重要的海事中心，社会稳定、配套设施完善、服务水平高、港口效率高，很多船舶愿意在这里停留，如船舶维修保养、船员的倒换班、培训等等都优先选择新加坡。

为什么巽他海峡走的相对较少呢。巽他海峡天生条件不好，海峡最窄处24千米，海峡东部最浅处仅20米深，走不了马六甲海峡（最浅处25米）的大型船只也不会走这里。而巽他海峡的沙洲、强潮汐和人造的障碍物如爪哇岛近岸油井，都会影响到航行安全。

地理位置上，巽他海峡比马六甲海峡唯一更近的航路是好望角方向，但优势极微弱，从广州-好望角，超过一万公里的里程，途径巽他海峡相比马六甲海峡，仅大约有数百公里的优势。

对于20万吨以上大型油轮，他们通常会选择更远的龙目海峡，那里最浅水深都有250米。而来自西澳的铁矿石也通过龙目海峡运抵亚洲客户。

AI综合回答

在太平洋和印度洋之间并不是只有马六甲海峡可以通行，马六甲海峡也不是太平洋与印度洋之间的唯一联系。如在印尼苏门答腊岛与爪哇岛之间就有巽他海峡等。说马六甲海峡是太平洋与印度洋之间的必经之路，只是因为亚欧主要国家都在北半球，航运航线也要尽可能靠北才能使航程最短、路程最近。

,中国过去和现在最主要的外贸通道就是“南海——马六甲海峡——印度洋——中东(欧洲、非洲)”这一海上通道。

从南非好望角或者波斯湾都可以到达印度洋！

是的只有马六甲海峡符合去印度洋的条件。

马六甲海峡是我国能源运输线的重要节点，这段路程运输费用最低，但是地球是个圆形，不考虑旅行成本的话，走日本海去北冰洋，再到大西洋最后到印度洋也是可以的

不是

1、巽他海峡

出海水道中国南海--爪哇海--巽他海峡--印度洋

巽他海峡 位于印度尼西亚苏门答腊岛与爪哇岛之间，南通印度洋，北连爪哇海接中国南海，是太平洋通往印度洋的重要战略通道。海军可利用该海峡进行南北机动和两洋兵力互相支援。是美国海军第7舰队舰只往返西太平洋和印度洋的重要通道。

海峡长约150公里，宽26～110公里，水深50～80米，最大水深1080米。峡底多为泥、沙、石、贝质，非常适于潜艇水下航行，但由于航道狭长，最窄处3.3公里，战时极易遭到封锁。海峡的海水既淡且暖，盐度31，水温21℃以上。热带雨林气候。

2、民都洛海峡

出海水道中国南海--民都洛海峡--苏禄海--望加锡海峡--龙目海峡--印度洋

民都洛海峡 ，连接南海和苏禄海，分隔民都洛和布桑加岛，最狭处宽约80公里，是船只来往印度洋和太平洋的航道。